TV
Radio
Wideo
Za dwa lata koleją będziemy mogli pojechać górską trasą ze Świdnicy do Jedliny Zdroju. Stanie się to dzięki przebudowie starego torowiska i odbudowie stacji. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały umowę za 110 mln zł na przebudowę linii Świdnica-Jedlina Zdrój. Projekt finansowany jest z RPO Województwa Dolnośląskiego.
Turyści szybciej dojadą w rejon Gór Sowich i rzeki Bystrzycy
Otwarcie trasy ze Świdnicy do Jedliny Zdroju zapewni dojazd koleją do atrakcyjnych turystycznie miejsc w rejonie Gór Sowich i Wałbrzyskich. Poprawi się system komunikacji w aglomeracji wałbrzyskiej. Mieszkańcy m.in. Bystrzycy, Lubachowa, Zagórza Śląskiego, Jugowic wsiądą do pociągów z nowych przystanków.
>>> Ryanair zmienia zasady przewozu bagażu od 1 listopada
Jednotorowa linia ze Świdnicy do Jedliny Zdroju ma charakter górski. Na odcinku 22 km wznosi się o ponad 200 m. Są liczne zakręty i wiadukty. Odbudowa linii obejmuje nie tylko tory i odtworzenie systemu odwodnienia. Dużym wyzwaniem będzie przygotowanie ponad 110 obiektów inżynieryjnych, w tym 5 znacznych wiaduktów o długości 50-150 m. W ramach prac przewidziano budowę nowych urządzeń sterowania ruchem pociągów.
i
Z nowych peronów w podróż przez góry
Odtworzonych zostanie 5 przystanków. Powstaną dwa nowe: Burkatów i Jedlina Centrum. Przebudowane, wyższe i wyposażone w wiaty i ławki perony, będą odpowiadały oczekiwaniom podróżnych, także tych o ograniczonych możliwościach poruszania się. Po pracach, zakładana prędkość szynobusów, w zależności od układu linii, wyniesie od 50 do 80 km/h.
Atrakcyjność tej trasy Świdnica-Jedlina Zdrój zwiększy rewitalizacja linii Wrocław-Świdnica przez Sobótkę Zachodnią. Zapewni to bezpośrednie połączenia kolejowe z Wrocławia do miejscowości położonych w sąsiedztwie nie tylko masywu Ślęży, ale i Gór Sowich. 3 października ogłoszono zamówienie na zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych.
Zakończenie prac zapowiedziano na listopad 2020 roku.
